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                  稀有金屬制品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家

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                  不銹鋼鈦管靶生產(chǎn)

                  不銹鋼鈦管靶:直徑70 厚度7 長(cháng)度1100不銹鋼鈦管靶生產(chǎn)工藝的比較我國70年代開(kāi)始在民用工業(yè)的化工系統中使用鈦材,鈦作為一種用于…

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                  不銹鋼鈦管靶生產(chǎn)


                  不銹鋼鈦管靶:直徑70 厚度7 長(cháng)度1100

                  不銹鋼鈦管靶生產(chǎn)工藝的比較

                  我國70年代開(kāi)始在民用工業(yè)的化工系統中使用鈦材,鈦作為一種用于化工裝置中的耐腐蝕結構材料,已經(jīng)確立了它的地位,而且作為化工輸送腐蝕性介質(zhì)管道中的理想材料,管道的壽命取決于管件,鈦管件也愈來(lái)愈引起工程技術(shù)人員的重視,尤其鈦管件的標準化更為重要。

                  1.1鈦管件的工作情況首先我們分析一下鈦管件的工作情況:

                  鈦管道主要輸送的是腐蝕性嚴重危險介質(zhì),當帶腐蝕介質(zhì)的介質(zhì)經(jīng)過(guò)鈦管件時(shí)、介質(zhì)都帶有一定的壓力,而各種管件的各部位承載壓力不同,以較為常用的三種管件(彎頭、三通、異徑管)來(lái)分析。

                  1.1.1彎頭

                  彎頭是各種管道系統的重要管件之一,除了用作改變介質(zhì)流動(dòng)方向外,還起到提高管路柔性。當介質(zhì)通過(guò)彎頭時(shí)如圖1,帶有壓力的介質(zhì)直沖彎頭的背部,介質(zhì)順著(zhù)背部流動(dòng)到出口,由此可見(jiàn)彎頭的背部即承受較大壓力又承受著(zhù)嚴重的沖刷腐蝕,說(shuō)明背部承載大于任何部位。

                  1.1.2三通

                  三通的工作情況見(jiàn)圖2,同彎頭相似,介質(zhì)通過(guò)三通時(shí)直沖三通的支路與直路的相交處,此處的承載壓力和沖刷腐蝕大于其它部位。支路為主管路的卸壓分流狀態(tài)。

                  1.1.3異徑管

                  異徑管的工作情況見(jiàn)圖3,介質(zhì)通過(guò)異徑管時(shí)往往介質(zhì)是從大頭向小頭流動(dòng),因截面積的逐漸變小使異徑管的錐體部位產(chǎn)生增壓現象,錐體內表面即承載較大壓力又承受?chē)乐貨_刷腐蝕。

                  以上分析表明鈦管件是鈦管道中極其重要的部件,它直接影響著(zhù)鈦管道的壽命。

                  常見(jiàn)的鈦管件生產(chǎn)工藝

                  1.2.1多焊縫鈦彎頭

                  我國鈦管道使用初期國內沒(méi)有廠(chǎng)家生產(chǎn)標準的鈦管件,不得不使人們采用多焊縫式(俗稱(chēng)“蝦米腰”式)鈦彎頭見(jiàn)圖4,它的加工工藝繁雜。通常采用將管切成多段斜口、焊接而成或板金下成多節葉形展開(kāi)料,再卷制焊接 ,焊縫量大。由于焊接處的幾何外形不連續,將產(chǎn)生較高的應力集中,因此,對這種管件的工作壓力和工作溫度必須作出嚴格的規定。 焊縫會(huì )大大降低耐蝕性、易泄漏、且外觀(guān)欠佳,內表面為折面而增大了管道傳輸阻力和背部的焊縫受到嚴重的沖刷腐蝕而降低了壽命。

                  1.2.2焊接三通

                  三通如圖5采取在直管道上開(kāi)孔,將支路直接管焊接而成,因鈦材的加工性能不如其它材料,焊接處的相貫線(xiàn)的加工也是相當困難的[]。更為重要的是,焊縫處產(chǎn)生直角,一是嚴重的影響著(zhù)介質(zhì)的流導,增大了管道的傳輸阻力,二是相貫線(xiàn)的曲線(xiàn)焊接困難,三是直角部位的沖刷腐蝕增大,使直角部位早損。

                  1.2.3壓片焊接式鈦彎頭

                  1.上模2.坯料3.下模

                  為了改善多焊縫鈦彎頭的缺陷,采用壓半片焊接式鈦彎頭。它與多縫“蝦米腰”式相比,焊縫相應少些,且焊縫沒(méi)有迎面受到?jīng)_刷腐蝕,而順向受沖刷,因而耐腐情況要好一些。

                  1.2.4鑄造式彎頭

                  人們企圖甩掉焊縫,研制出無(wú)縫鈦彎頭,產(chǎn)生了鑄造式彎頭,雖說(shuō)以無(wú)縫彎頭而出現,但壁厚(至少5mm)與管道壁厚(2~4mm)不能匹配,而且表面光潔度差,而增加傳輸阻力。更為重要的是內部存在著(zhù)大量的由鑄造產(chǎn)生的氣孔等缺陷,嚴重影響耐蝕性及壽命,不適合對焊式鈦管道的使用,大多應用在小直徑的承播式管件,此種工藝生產(chǎn)的鈦管件成本高、得不到使用者的認定。

                  1.2.5沖制鈦彎頭

                  有人利用沖壓方法沖制鈦彎頭,外表看來(lái)是乎達到標準要求,但從實(shí)質(zhì)來(lái)看,該加工工藝是將(見(jiàn)圖6)管坯在沖床上沖壓模中沖壓成型,成型過(guò)程中將彎頭的背部受拉,迫使背部拉薄,腹部管壁受壓而增厚造成壁厚不均或打皺。且使用過(guò)程中因彎頭背部承受沖刷腐蝕(見(jiàn)圖1),由于背部壁減薄,所以背部會(huì )產(chǎn)生早損。壁厚難以**,其耐壓和壽命都達不到標準中的壁厚公差要求,盡量不使用此種工藝生產(chǎn)的鈦彎頭。

                  1.2.6推擠工藝

                  如何提高鈦管道壽命?提高鈦管件壽命而成為管道設計技術(shù)領(lǐng)域的一大學(xué)術(shù)難題。

                  彎頭推擠工藝是在八十年代中、后期由日本引入我國的一項鋼制彎頭生產(chǎn)新技術(shù)。由于該工藝可實(shí)現連續性生產(chǎn),并且生產(chǎn)的彎頭壁厚均勻一致,因而它迅速取代了傳統工藝[]。西北有色金屬研究院在九十年代初率先將這一新技術(shù)成功的開(kāi)發(fā)研制出了推擠無(wú)縫鈦彎頭。相繼又研制出無(wú)縫鈦三通、無(wú)縫異徑管等無(wú)縫鈦管件產(chǎn)品[],無(wú)縫管件的較大直徑可達Φ219,并達到了ASTMB363—95標準[]要求。

                  推制鈦彎頭的加工是以無(wú)縫鈦管作為坯料,在專(zhuān)用推制擠壓機上采用管徑小于成品口徑的坯料推制擠壓成型,如圖7成形模固定在主機上不動(dòng),有一活動(dòng)推力推動(dòng)管坯從右方向左方前進(jìn),坯料在成型模時(shí),受到加熱及保護,成型過(guò)程中管坯受到擴漲,對成型過(guò)程中受力分析表明,其不同部位的受力大小是不同的,但都是二向受壓,一向受拉,即軸向受壓、徑向受壓、周向受拉。整個(gè)變形過(guò)程中直徑逐漸變大、彎曲、長(cháng)度縮短而厚度基本不變[4]。用網(wǎng)絡(luò )法的實(shí)驗結果證實(shí),彎頭成型時(shí)的變形主要發(fā)生在下部(見(jiàn)圖8)。坯料上畫(huà)上均勻網(wǎng)格,成型中可觀(guān)察到彎頭背部成型時(shí)方格變化不大,到腹部變形越嚴重,網(wǎng)格在周向被拉長(cháng),軸向被壓縮,而網(wǎng)格總面積不變,表明厚度方向上沒(méi)有明顯變化

                  我國鈦管件標準和規范

                  鈦管件標準較早出現于美國宇航標準中,化工行業(yè)的鈦管件在國際上能查到的**標準是ASTMB3635]它也是鈦管件國際貿易中常遵循的文件,ASTMB363建立于1961年,**次修改在1978年,以后又多次修改(如83年,87年)較近版本是1995年,使標準比較完善了。


                  鈦管靶

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